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  •   财报显现,到3月31日,加航第一季度经营赢利近11.2亿加元(约合61.5亿公民币),较上一季度添加超越27%,调整后净赢利为1700万加元(约合8137万公民币),而上一年同期亏本2600万加元(约合1.33亿公民)。财报被发布后,加航估量受利好音讯提振一度日内上涨近5%。

      加拿大航空是加拿大最大的航空公司。在财报中,加航估量2019年第二季度的成绩体现将会与第一季度在发作两起关于737 Max空难事端之前所做的估量数字附近,一起表明得益于夏日的微弱需求,接下来的盈余状况将较前两季度更达观。

      加拿大航空的首席执行官Calin Rovinescu在财报分析会上表明,尽管被停飞的737 Max航机的运力占加航窄体机总运力的20%,但很走运停飞未对加航的排班形成太大的费事。加拿大航空正等待监管组织认证737 Max的晋级偏重新发放适航证,而这批飞机重返蓝天之前加航会做比监管组织更严厉的查验。

       加航737 Max

      加拿大在上一年12月和本年3月发作两起

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